Lancé, interrompu puis relancé à plusieurs reprises, le chantier du tronçon Forasol/Mbenga, peine toujours à atteindre sa phase de livraison, au grand dam des populations.
Au cours du premier trimestre 2024, les travaux qui concernent 10km/20, alors à l’arrêt, avaient été relancés par Flavien Nzengue Nzoundou, alors ministre des Travaux publics et de la Construction de la Transition. Cependant, le chantier connaîtra à nouveau une interruption, avant d’être relancé une fois de plus en novembre 2025 par Edgard Moukoumbi, actuel ministre des Travaux publics.
À cette occasion, la livraison de l’ouvrage était annoncée pour mars 2026. Mais à ce jour, le constat reste inchangé : les travaux sont, une énième fois, à l’arrêt.
Pourtant, lors d’une visite du site en octobre dernier, le membre du gouvernement avait assuré que toutes les dispositions seraient prises pour garantir la continuité du chantier. Un engagement qui peinent visiblement à se traduire sur le terrain.
On ne le dira jamais assez, la route est un levier essentiel de développement. Dans le cas de figure, cet axe, également appelé « nationale 8 », achevé, aura non seulement le mérite de relier Port-Gentil, capitale économique du Gabon, au reste du pays, mais aussi, de contribuer à la redynamisation de l’économie locale et à la lutte contre la vie chère, au bénéfice des populations.
Contrairement à certains chantiers de voiries secondaires, pour lesquels des sources évoquent des dysfonctionnements voire des détournements dans la gestion de leurs financements par les entreprises adjudicataires, les multiples arrêts observés sur le tronçon Forasol/Mbenga seraient imputables à l’État Gabonais. Celui-ci assurerait le financement de sa part du marché en dents de scie. Ce qui ralentirait l’avancement des travaux.
À ce jour, le niveau d’exécution du chantier est estimé à 63%, a-t-on appris de source sûre. Les travaux de terrassement ainsi que la mise en œuvre des différentes couches de chaussée ont été réalisés, à 99,5%. Il s’agit notamment de la couche de forme en matériaux latéritiques, d’une épaisseur de 40 cm, suivie de la couche de fondation en grave non traitée (GNT) d’une épaisseur de 25 cm. suivie de la couche de base en grave bitume (GB), d’une épaisseur de 17 cm.
Malgré son ouverture partielle à la circulation, la route Forasol/Mbenga n’est pas encore achevée. Plusieurs composantes essentielles restent à réaliser. Notamment la pose de la couche de roulement en béton bitumineux (BB), d’une épaisseur de 5 cm, l’installation de la signalisation verticale et horizontale, une partie des ouvrages d’assainissement, incluant les descentes d’eau (cuinettes). Ces travaux non réalisés représentent encore environ 37 % du projet.
La finalisation de cet axe structurant reste fortement attendue par les populations. Celles-ci espèrent une reprise effective et durable des travaux, pour qu’enfin cet infrastructure soit pleinement opérationnel.
Cet espoir ravivé par la visite imminente de Brice Clotaire Oligui Nguema à Port-Gentil. Cette dernière étant perçue par de nombreux observateurs comme susceptible de favoriser une relance du chantier.
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